Sex på danskebåten - Prostituerte Danskebåten – digital-home.eu

Det betyr mange færre kunder. Før stod det mange lastebiler og busser her. Nå er alle borte. Mens vi er innom, klokka to om ettermiddagen, kommer det to kunder innom — samt to øst-europeiske kvinner som er her for å varme seg.

Aslam synes han det er rart at Riksantikvaren ikke gjør mer med stedet. For det koster veldig mye å fikse, som han sier. Men så blei det stille. For det var her Henrik Wergeland endelig fant kjærligheten. I den 18 år gamle datteren til innehaveren. Altså ikke Mohammed Aslams datter, men til han som startet opp kroa for år siden. Etter en haug med kjærlighetsdikt ble paret forlovet etter et par måneder.

Pubjenta Amalie Sofie Bekkevold fra Skippergata var lykkelig gift med stjernepoeten Henrik Wergeland, til han døde av lungesykdom sju år senere. Mohammed Aslam driver Grei Kafé — siste kro før danskebåten og Oslos eldste skjenkestue. Riksantikvaren trenger litt hjelp for å komme på hva Grei Kafé er. Og sender meg videre til Byantikvaren, siden bygningen ikke er fredet, bare vernet.

Vet du hvor lenge har den vært der? Det er jo en morsom historie. Og jeg ser i dokumentene våre her at bygningen er like gammel. Eieren synes det er rart at myndighetene ikke gjør noe med lokalet, unntatt å holde fagre taler der under Wergeland-året. Hva tenker dere om det? Øl er jo så i vinden, det brygges overalt, og Dubliners og Kråka nede i Oslo går så det suser.

Så kanskje han burde fornye konseptet litt? Både Riksantikvaren og Byantikvaren understreker at de ikke har myndighet til å gjøre annet enn bevare bygningsmasse. Innholdet av bygningene får være opp til eierne.

Reusch legger til at ingen kan kreve at Grei Kafé skal fortsette å eksistere. Men at det er viktig at historiene lever vider, noe som blant annet er opp til kulturformidlere og oss journalister. Kall kroa for «Dama til Wergeland», smykk den opp i datidens romantiske stil og selg ølsorter som «Wergelangpils» og «Tuberkuloseøl».

Men selg ølet billig fortsatt, for du konkurrerer mot danskebåten! Dette klippet er fra P3aksjonen : I spalten «P3aksjonen skammer seg» har turen kommet til Nikas Baarli, som skal fortelle en pinlig selvopplevd historie fra en lugar på danskebåten.

Advarsel: Aldersgrense på dette klippet er 16 år. Sånn cirka. P3s programleder for « Verdens rikeste land » reiste som åring med danskebåten etter et datatreff i Danmark.

På dansegulvet ble han og kameraten sjekka opp og invitert til kahytten av ei 42 år gammel kvinne. Baarli takket ja og tok med seg kompisen, men etterhvert tok historien en overraskende vending. Se videoklippet ovenfor. Den ene hvor han satt oppe på skorsteinen til Petter Wessel med en kamerat, mens de røykte og drakk pils og så på stjernene.

Dette fraråder P3 Dokumentar på det sterkeste! Noen år senere forvilla betongarbeideren seg inn på «Crew only» og fant en offiseruniform. Han kledde seg på den, og brukte den neste timen på å hysje på intetanende passasjerer som snakka sammen helt vanlig.

Betongarbeideren fikk etterhvert ei fast hånd på skulderen, og blei anholdt. Han slapp med å levere fra seg uniformen. En senere verdensmester på ski var på en fuktig tur med danskebåten som femtenåring. Utpå natta blei han tatt på fersken av vaktene, mens han pissa innendørs midt i den trappekledde trappa mellom to dekk.

Det ble en klekkelig bot. Drosjesjåføren fra Telemark var på guttetur med en gjeng rånere i årene, de fleste ikledd hockeysveis og skinnjakker. En sånn gjeng gikk selvfølgelig hardt ut på lugarene, og da danskebåten hadde mellomstopp i Moss — en drøy time etter avgangen fra Larvik — ble drosjesjåføren kastet av.

Vi som observerte han fra båtdekket, så mannen i skinnjakke sjangle på Mossekaia, før vi hørte et plask etterfulgt av korte rop: «Hjølp, hjølp». Etter kort tid dro folk på brygga opp drosjesjåføren, reiv opp t-skjorta under skinnjakka og ga han livreddende. Drosjesjåføren våkna til, reiste seg og kikka rart på folka rundt seg, før han sjangla videre mot Moss sentrum, trolig med kurs for første og beste pub. Sørlendingen var på studentcruise fra Kristiansand til Hirtshals.

Han drakk litt for mye og sovnet utpå natta. Når han våknet opp igjen lå han inni et mørkt rom. Plutselig blei det brått lyst, da døra blei revet opp. Studenten hadde sovnet i et bøttekott da han ikke fant veien tilbake til lugaren. Nå stod det en vaskedame i døren og vekket ham. Fortumlet og fyllesjuk gikk studenten opp til resepsjonen og fikk den triste nyheten om at båten nettopp hadde lagt ut på en ny reise mot Danmark.

Trine på 18 år hadde besøkt Hare Krishna i Danmark med skolevenninner, som en del av prosjektuke om «tro og tvil» på vgs. På danskebåten får de kjøpt Galliano vaniljelikør, som de blander med medbragt kaffe. Når termosen går tom blir det shots med varmtvann fra springen. Ute av lugaren får Trine maset seg til å spille i pianobaren. Her må du passe på databruken, fordi Roam Like Home gjelder ikke om bord».

Det går over til flymodus, og livet der hjemme blir fjernere. I det vi kommer ut på åpent hav ruller båten fra side til side i søvnige bevegelser. Den distinkte lukten av bøf med béarnaise, øl og eu de cologne blander seg med lukten av ferskt oppkast.

Vi slår oss ned i hver vår loungestol på Columbus. Over oss i himlingen er det spotter og speil. På et skilt leser vi at «Barn er alltid velkommen på Columbus Bar, men etter kl 22 må de være i følge med voksne.

En kvinne i buksedrakt og med duskeøredobber annonserer at det nå vil forgå en musikkquiz. Temaet for første runde er grand-prix. Abbas «Waterloo» fyller rommet. Kunstnerne ser vi ingen ting til.

Kanskje er de oppe på konferansesenteret eller på oppdagelsesferd andre steder. Likevel slår det oss at Prøverommets noe ubemerkelsesverdige tilstedeværelse på båten gjør at vi ser omgivelsene med nye øyne — møtet med båten i seg selv, samt med menneskene på den, blir nesten like viktig for opplevelsen som kunsten. Mens vi flanerer på dekk oppdager vi noe blankt bak en livbåt som fanger oppmerksomheten vår.

Der ligger det tre stålplater malt med lakk. Er dette tester av et nytt strøk maling til rekken, eller er det kunst? Vi følger sporet av lignende stålplater videre ute på tiende dekk, bak en trapp, finner Selma Sjöstedt. Vi får bekreftet våre mistanker — stålplatene er mer enn bare stålplater. Rundt henne er det ikke bare malt på de medbrakte platene, men også enkelte steder direkte på skipets eksteriør. Hun titter opp, smiler, og peker på en hvitmalt stolpe i nærheten.

Paletten hennes holder seg i de samme nyansene av blått, hvitt og stålgrått som dekkeksteriøret ellers, og malingen hun bruker er typisk båtmaling. På den måten glir de små bildene nesten umerkelig inn i rommet rundt. De kan enkelt festes med magneter, og dermed henges opp på de hvitmalte stålveggene. Når man først er blitt dem bevisst, ser man at de henger rundt på dekk som om det skulle vært et galleri.

Sjöstedt forteller at arbeidene stort sett har gått under radaren til båtpublikumet. De har heller vendt blikket ut mot horisonten. Men der hun har valgt båtmaling i blått på stål, som jo resten av båten er, er det kanskje ikke så rart. Desto mer gir det til oss. Maleriene er typiske for Prøverommets tilstedeværelse på båten i sin helhet — ikke spesielt iøyenfallende kanskje, men likevel ikke uinteressant eller unødvendig.

På danskebåten er alt annet så prangende, med show og glitter, at Sjöstedts uanselige malerier blir motstrøms. Vi trekker inn i Sky Club på samme dekk, hvor Vilde Tuv har rigget opp til konsert.

Konserten, som har fått tittelen «The Fifth Season», lover godt. Det runde rommet ligner fremtiden slik den så ut i gamle dager. Som et romskip på film fra tallet. Himlingen består av ringer i blankt stål holdt oppe av like blanke søyler, og rommet er bekmørkt, bortsett fra en enkel blå spot som beveger seg hvileløst rundt i lokalet. Baren serverer øl i piña colada-plastglass. Vi får ikke plass på første rad, der var det to eldre par som kom oss i forkjøpet.

Bak oss sitter et blondt par i tenårene og holder rundt hverandre. Det blir stille, og strobelysene testes. På Østersjø-ferjene har prostituerte jobbet i stor skala i tre år avslørte dokumentarprogrammet «Insider» på svensk TV3 onsdag kveld.

Med skjult kamera avdekket de at det foregår organisert prostitusjon på ferjer som trafikkerer Østersjøen. De deltok da et stort prostitusjonsnettverk i september var på «konferansereise» med en ferje til Åbo i Finland.

Kunder og prostituerte utvekslet tips om kjøp og salg av sex. Ferjeselskapet Silja Line visste ifølge svensk TV3 ikke hva slags arrangement som utspant seg på båten deres. I Sverige er prostitusjon en kriminell handling. Dette er en av grunnene til at prostitusjon fortsatt er mer utbredt på Østersjø-ferjene enn på båtene som går til Danmark mener Jessen.

Det er lettere å gjemme seg i mengden på en sjekkeferje enn å stå alene på et forblåst gateprostitusjonsstrøk sier Jessen. Av Trine Andreassen innlegg. Innenriks Publisert: Forventer økning De prostituerte opererer gjerne flere sammen på ferjene på samme måte som jenter jobber sammen fra en leilighet på fastlandet ifølge politioverbetjent Øyvind Nordgaren ved Oslo politidistrikt.

Liv Jessen leder av Prosenteret bekrefter at ferjeprostitusjon forekommer.

❶Syv kunstnere inntok danskebåten. Publikummet? Nesten ingen|Avviser alle anklager|Største sexundersøgelse nogensinde: Her er danskernes sexliv|Recommended Posts|Sex på danskebåten|Hele historien – Podcast – Podtail]

Især de midaldrende wattana thai massasje aktive på lagenerne. For nogle er sex noget, der sker på ugentlig basis, mens det apotek bogafjell andre er noget, der sker hvert sex på danskebåten For første gang nogensinde skal danskernes seksuelle liv kortlægges i en stor befolkningsundersøgelse.